Wallbox zuhause · Ulm & Region
Zuhause laden. Gut vorbereitet starten.
Sie möchten Ihr E-Auto zuhause laden? Finden Sie den passenden Einstieg für Ihre Wohnsituation und bereiten Sie das erste Gespräch mit einem Elektrofachbetrieb vor.
Hier geht es um Ihre Vorbereitung. Die Elektroinstallation und den Anschluss prüft ein Fachbetrieb.
Das Wichtigste zuerst
- Wohn- und Parksituation klären: Am eigenen Haus starten Sie mit einem Elektrofachbetrieb; bei Miete oder Wohnungseigentum zunächst mit Vermietung oder Verwaltung.
- Bedarf statt Höchstleistung planen: Halten Sie typische Fahrstrecken und Standzeiten fest. Der Ladezeitrechner hilft bei der ersten Orientierung.
- Vor Ort prüfen lassen: Anschluss, Zählerplatz, Leitungswege und Schutztechnik gehören in die fachliche Prüfung. Geplante PV oder weitere Ladepunkte gleich mitdenken.
- Gesamtumfang festhalten: Vergleichen Sie Gerät, Installation und laufende Kosten. Klären Sie Anmeldung, Steuerung und Einweisung gemeinsam mit dem Fachbetrieb.
01 · Ihr Einstieg
Wie wohnen und parken Sie?
Öffnen Sie die Beschreibung, die zu Ihnen passt. Jeder Einstieg zeigt einen konkreten nächsten Schritt.
Ich habe einen Stellplatz am eigenen Haus.
Sie entscheiden über Haus und Stellplatz? Unser Ablauf führt Sie vom Ladebedarf über die Prüfung vor Ort und ein vollständiges Angebot bis zur Anmeldung und Inbetriebnahme.
Ihr nächster Schritt: Öffnen Sie den Weg fürs eigene Haus und bereiten Sie damit den Termin beim Elektrofachbetrieb vor.
Ich wohne zur Miete oder besitze eine Wohnung in einer WEG.
Beginnen Sie als Mieterin oder Mieter bei Ihrer Vermietung; als Wohnungseigentümerin oder Wohnungseigentümer bei der Verwaltung. Unser eigener Leitfaden führt von der ersten Abstimmung bis zur Gesprächsvorbereitung.
Ihr nächster Schritt: Wählen Sie im Leitfaden Ihren Weg, schätzen Sie den Ladebedarf und stellen Sie Ihre Gesprächsliste zusammen.
Ich habe keinen eigenen Stellplatz.
Schauen Sie zuerst nach Ladegelegenheiten im Wohnumfeld, bei der Arbeit oder entlang Ihrer üblichen Wege. Prüfen Sie Zugang, Verfügbarkeit, Preis und mögliche Standzeiten.
Ihr nächster Schritt: Vergleichen Sie zwei oder drei Ladeorte, die in Ihren Alltag passen.
Ich weiß noch nicht, welche Lösung für mich passt.
Beginnen Sie mit Ihren normalen Fahrten: Wo steht das Auto längere Zeit, wer entscheidet über diesen Platz und welche Ladegelegenheiten gibt es bereits?
Ihr nächster Schritt: Sammeln Sie Ihre Wege und Standzeiten für eine typische Woche.
Der Ladecheck gibt Orientierung; er erteilt keine technische Anschlusszusage.
Sie wissen schon, wonach Sie suchen?
Ihr Weg am eigenen Haus
Vom ersten Gedanken zur betriebsbereiten Wallbox.
Beginnen Sie mit Ihren Fahrten und dem Stellplatz. Die passende Lösung entsteht anschließend zusammen mit einem Elektrofachbetrieb, der die Situation am Haus prüft.
- Ladebedarf abschätzen: Wie viel Energie brauchen Ihre Fahrten und wann steht das Auto am Haus?
- Prüfung vor Ort vorbereiten: Stellplatz, Leitungsweg, Zählerplatz und weitere Vorhaben besprechen.
- Ein vollständiges Angebot einholen: Gerät, Arbeiten, Steuerung und laufende Kosten getrennt erfassen.
- Anmeldung und Abstimmung klären: Zuständigen Netzbetreiber und erforderliche Schritte gemeinsam mit dem Betrieb festlegen.
- Installieren, prüfen und einweisen lassen: Unterlagen erhalten und die Bedienung kennenlernen.
- Im Alltag erproben: Ladezeiten beobachten und vorhandene oder geplante Solartechnik mitdenken.
Gehören Haus, Zufahrt oder Stellplatz mehreren Beteiligten, klären Sie die Zuständigkeiten früh. Für Wohnungseigentum und Miete gibt es den eigenen Leitfaden.
Ihre Fahrten · Ihr Ladefenster
Reicht die Zeit zum Laden?
Schätzen Sie ab, wie viel Ladestrom Ihre Fahrten benötigen und wie lange das Nachladen bei einer angenommenen mittleren Leistung dauert.
Benötigter Ladestrom
– kWh
Rechnerische Ladezeit
–
Bitte tragen Sie Ihre Werte ein.
So wird gerechnet
Ladestrombedarf = Fahrstrecke × Strombedarf je 100 km ÷ 100. Ladezeit = Ladestrombedarf ÷ mittlere Leistung am Ladepunkt. Im Zeitfenster verfügbare Energie = mittlere Leistung × verfügbare Stunden. Der Vergleich verwendet ungerundete Werte; Zeiten werden auf volle Minuten aufgerundet.
Bei null Kilometern ist kein Nachladen für diese Fahrten nötig. Bei null Leistung kann keine Energie nachgeladen werden. Ein Strombedarf von null ist keine sinnvolle Annahme für diesen Vergleich.
Was dieses Ergebnis aussagt
Das Ergebnis gilt für die eingegebene Fahrstrecke und die angenommene mittlere Ladeleistung. Es beschreibt weder eine vollständige Akkuladung noch eine Ladekurve. Fahrzeug, Temperatur, Akkustand, Leistungsbegrenzungen und Ladepausen können die tatsächliche Zeit verändern. Planen Sie zeitlichen Spielraum ein.
Verbrauch und Leistung beziehen sich auf den Strom am Ladepunkt. Ladeverluste sind bereits im Strombedarf enthalten und werden nicht zusätzlich aufgeschlagen. Ein im Fahrzeug angezeigter Verbrauch kann die Ladeverluste noch nicht enthalten.
Der Rechner dimensioniert keine Elektroinstallation und erteilt keine Anschlusszusage. Ob die angenommene Leistung vor Ort verfügbar ist, klären Sie mit dem Fachbetrieb.
Die Berechnung läuft in Ihrem Browser. Eingaben werden nicht an die Website gesendet. Erst mit „In meinen Plan übernehmen“ wird eine Momentaufnahme in diesem Browser-Tab zwischengespeichert. Im Planungszettel können Sie sie mitnehmen oder leeren.
02 · Gut vorbereitet
Fünf Punkte für Ihr erstes Gespräch.
- Stellplatz und Gebäude: Wo steht das Auto? Ist der Platz Ihnen zugeordnet? Notieren Sie Lage und ungefähre Entfernung zum Gebäude.
- Fahrten und Ladezeiten: Wie viele Kilometer fahren Sie gewöhnlich? Wann und wie lange steht das Auto dort?
- Fahrzeug: Welches Modell ist vorhanden oder geplant? Welche Ladeleistung unterstützt es, soweit bekannt?
- Zuständigkeiten: Wer entscheidet über Stellplatz und Gebäude? Halten Sie Ansprechpersonen für Vermietung oder Hausverwaltung fest.
- Weitere Vorhaben: Sind Photovoltaik, Wärmepumpe oder weitere Ladepunkte vorhanden oder geplant? Nennen Sie auch mögliche spätere Erweiterungen.
Hilfreich sind Fotos von Stellplatz und Zählerschrank. Lassen Sie Abdeckungen geschlossen und nehmen Sie keine elektrischen Arbeiten vor.
Zum Gespräch mitnehmen
Die fünf Punkte gibt es auch als Checkliste mit Platz für eigene Notizen. Sammeln Sie, was Sie schon wissen; offene Fragen dürfen offen bleiben.
PDF · 1 Seite · zum Ausdrucken. Alle Vorbereitungspunkte stehen auch auf dieser Seite.
Was sollte der Fachbetrieb am eigenen Haus prüfen?
- Bestand und Leistungsbedarf: Hausanschluss, Zählerplatz, vorhandene Stromkreise und gleichzeitig betriebene Geräte.
- Leitungsweg und Montageort: Entfernung zum Stellplatz, notwendige Bauarbeiten und gut bedienbare Position der Wallbox.
- Schutz und Steuerung: erforderliche Schutztechnik, Umsetzung der Steuerbarkeit und gegebenenfalls Lastmanagement.
- Erweiterungen: weitere Ladepunkte, Photovoltaik oder Wärmepumpe sowie passende Kommunikations- und Leitungswege.
Für die neue Elektroinstallation beauftragen Sie ein Unternehmen, das in einem Installateurverzeichnis eines Netzbetreibers eingetragen ist. Grundlage: § 13 NAV
In der Installateursuche von Ulm Netze können Sie nach einem passenden Betrieb suchen. Fragen Sie nach Erfahrung mit Wallboxen und einer Prüfung Ihrer konkreten Situation.
Angebot und Betrieb
Gleicher Umfang macht Angebote vergleichbar.
Bitten Sie um ein aufgeschlüsseltes Angebot auf Grundlage der Prüfung vor Ort. Klären Sie, welche Leistungen enthalten sind, welche Voraussetzungen noch offen sind und wie zusätzliche Arbeiten abgestimmt werden.
Einmalige Leistungen
- Wallbox mit den vereinbarten Funktionen, Befestigung und Montage.
- Leitungen, Leitungswege und gegebenenfalls Tiefbau oder Wanddurchführungen.
- Erforderliche Anpassungen an Elektroinstallation und Zählerplatz.
- Schutztechnik, Kommunikation und Steuerung; bei Bedarf Lastmanagement.
- Planung, Abstimmung, Anmeldung, Prüfung, Inbetriebnahme und Dokumentation.
Laufende Kosten
- Ladestrom und gegebenenfalls zusätzliche Tarif- oder Zählerkosten.
- Eventuell benötigte Software-, App- oder Kommunikationsdienste.
- Vereinbarte Wartung, Service oder spätere Änderungen.
Lassen Sie notwendige Leistungen und optionale Zusatzfunktionen getrennt ausweisen. Notieren Sie auch Vertragslaufzeiten und wiederkehrende Entgelte.
Vor der Beauftragung: Ausführung, Gesamtpreis, offene Positionen, Zuständigkeiten und Zeitplan schriftlich festhalten. Falls Sie eine Förderung nutzen möchten, prüfen Sie deren aktuelle Bedingungen und den erforderlichen Antragszeitpunkt.
Stellplatz im Mehrparteienhaus? Dafür gibt es einen gesonderten Förderweg: Förderung für Ladeinfrastruktur im Mehrparteienhaus. Prüfen Sie zuerst, ob Gebäude, antragstellende Stelle und geplante Infrastruktur zu den Bedingungen passen. Dieser Zugang ist keine pauschale Förderzusage für eine einzelne Wallbox am eigenen Haus.
Was steckt in meinen beiden Angeboten?
Mit zwei Angeboten prüfen Sie Anschaffung, enthaltene Arbeiten und laufende Gebühren. Fehlende Angaben werden zu konkreten Rückfragen.
Wallbox-Angebote vergleichen
Vergleichen Sie Paketpreise, enthaltene Arbeiten und laufende Entgelte für dieselbe Aufgabe. Unbekannte Positionen bleiben offen. Alle Beträge einschließlich anfallender Steuern und vor Förderung eingeben.
Rechenweg und Grenzen
Einmalige Kosten = Paketpreis plus zusätzliche Beträge. Summe im Zeitraum = einmalige Kosten plus (12 × Monatsentgelte + weitere Jahreskosten) × Jahre. Enthaltene Leistungen zählen nicht nochmals. Konstante Preise; Strom, Parken, Finanzierung, Inflation, Ersatz, Restwerte und Förderung sind nicht enthalten. Keine technische Prüfung und keine verbindliche Kostenverteilung. Ein passendes Angebot vom Elektrofachbetrieb einholen.
Zuhause und unterwegs laden
Was kostet Ihr Ladestrom?
Vergleichen Sie zwei Lademöglichkeiten für dieselben Fahrten. Ändern Sie die Preise oder den Anteil des zuhause geladenen Stroms.
Fiktives Beispiel · keine aktuellen Tarifangebote. Ersetzen Sie die Werte durch Ihre eigenen Angaben.
Szenario A
– € / Jahr
– je 100 km
Szenario B
– € / Jahr
– je 100 km
Bitte tragen Sie Ihre Werte ein.
Gemeinsamer Ladestrombedarf: – pro Jahr.
Die Startwerte sind frei gewählte Beispiele und keine aktuellen Tarifangebote. Anschaffung, Installation, Wartung sowie Grund-, Start- und Blockiergebühren sind nicht enthalten. Die Ergebnisse sind eine Orientierung zu den reinen Ladestromkosten.
So wird gerechnet
Jährlicher Ladestrom = Kilometer pro Jahr × Strombedarf ÷ 100. Der mittlere Energiepreis wird aus den beiden Preisen und ihren Energieanteilen gewichtet. Jahreskosten = jährlicher Ladestrom × mittlerer Energiepreis. Kosten je 100 km = Strombedarf × mittlerer Energiepreis.
Jahreskosten und Differenz werden aus ungerundeten Werten berechnet und separat auf volle Euro gerundet. Dadurch kann die Differenz von der Subtraktion der angezeigten Jahreskosten abweichen.
Ladeverluste und Solarstrom einordnen
Verwenden Sie den Strombedarf einschließlich Ladeverlusten. Ein im Fahrzeug angezeigter Verbrauch kann diese noch nicht enthalten. Bereits enthaltene Verluste nicht doppelt ansetzen.
Bei Solarstrom können Sie einen nachvollziehbaren Mischpreis für das Laden zuhause verwenden. Der Rechner bestimmt keine PV-Erzeugung, zeitliche Verfügbarkeit, Speicherwirkung oder Wirtschaftlichkeit einer Solaranlage.
Die Berechnung läuft in Ihrem Browser. Eingaben werden nicht an die Website gesendet. Erst mit „In meinen Plan übernehmen“ wird eine Momentaufnahme in diesem Browser-Tab zwischengespeichert. Im Planungszettel können Sie sie mitnehmen oder leeren.
Zum vollständigen Fahrzeugvergleich
Hier vergleichen Sie Ladestromkosten. Wenn Sie zwei Fahrzeuge einschließlich Kaufpreis, Restwert und laufender Kosten gegenüberstellen möchten, hilft Ihnen der Fahrzeuggesamtkostenrechner.
Mit dem Netzbetreiber abstimmen
Anmeldung, Zustimmung und Steuerbarkeit klären.
Ladeeinrichtungen müssen dem Netzbetreiber vor der Inbetriebnahme mitgeteilt werden. Überschreitet ihre Summen-Bemessungsleistung 12 kVA je elektrischer Anlage, ist zusätzlich dessen vorherige Zustimmung erforderlich. Mehrere Ladepunkte werden dabei gemeinsam betrachtet. Lassen Sie die Einordnung für Ihr Vorhaben vom Fachbetrieb klären. § 19 NAV
Vereinbaren Sie mit dem Betrieb, wer Unterlagen, Anmeldung und Inbetriebnahmemeldung übernimmt. Liegt Ihr Haus im Stromnetzgebiet von Ulm Netze, nutzen Sie deren Netzportal. Örtliche Anschlussinformationen
Was bedeutet die Steuerbarkeit nach § 14a EnWG?
Neue nichtöffentliche Ladeeinrichtungen mit mehr als 4,2 kW Netzanschlussleistung im Niederspannungsnetz fallen bei Inbetriebnahme seit dem 1. Januar 2024 grundsätzlich unter die Vorgaben zur Steuerbarkeit. Der Netzbezug kann nach den geltenden Regeln zeitweise begrenzt werden.
Bei direkter Ansteuerung stehen grundsätzlich mindestens 4,2 kW je steuerbarer Verbrauchseinrichtung bereit. Bei Steuerung über ein Energiemanagementsystem wird eine gemeinsame Mindestleistung ermittelt. Der normale Haushaltsverbrauch, etwa Licht und Kühlschrank, ist davon nicht betroffen. Regeln und Ausnahmen bei der Bundesnetzagentur
Besprechen Sie früh, wie die Steuerung technisch umgesetzt wird und welches Mess- und Netzentgeltmodell passt. Ulm Netze: Steuerbarkeit und Netzentgelte
Kann Ihre Wallbox die vorgegebene Leistungsgrenze technisch nicht genau umsetzen, muss sie eine niedrigere mögliche Stufe wählen; bei reiner Ein/Aus-Steuerung kann das eine Ladepause bedeuten. Lassen Sie sich das Verhalten des konkreten Modells zeigen.
Welche Netzentgeltmodule gibt es, wie funktioniert die Messung und was gilt für ältere Geräte? Unser Leitfaden erklärt § 14a für Wallbox, Wärmepumpe und Speicher. Steuerbarkeit und Netzentgeltmodule verstehen ?
§-14a-Ergänzung geprüft am 28. September 2026: Bundesnetzagentur: Regeln zur Steuerbarkeit.
Wer kümmert sich worum?
- Sie: Nutzungsbedarf und weitere Vorhaben benennen, Unterlagen bereitstellen und das abgestimmte Angebot beauftragen.
- Elektrofachbetrieb: Bestand prüfen, Ausführung planen, den vereinbarten Anmeldeprozess begleiten sowie installieren, prüfen und dokumentieren.
- Netz- und Messstellenbetreiber: Anschluss- und Steuerungsfragen beziehungsweise notwendige Mess- und Steuerungstechnik im jeweiligen Zuständigkeitsbereich klären.
Installation abschließen
Mit Unterlagen und Einweisung übernehmen.
Lassen Sie sich nach der Installation die vereinbarte Funktion zeigen. Gehen Sie mit dem Fachbetrieb die Übergabe durch und halten Sie noch offene Punkte fest.
- Unterlagen: Prüf- und Inbetriebnahmedokumentation, Gerätedaten, Bedienungsanleitung und Nachweise zu den vereinbarten Meldungen erhalten.
- Bedienung: Laden starten und beenden, Einstellungen und gegebenenfalls Zugangsschutz kennenlernen.
- Steuerung: Klären, welche Funktionen eingerichtet sind, wie ein mögliches Energiemanagement arbeitet und ob noch Schritte des Messstellenbetreibers ausstehen.
- Service: Zuständige Ansprechperson, vereinbarte Wartung und Vorgehen bei Störungen notieren.
In den ersten Wochen: Beobachten Sie, ob Ladefenster und Einstellungen zu Ihren Fahrten passen. Besprechen Sie Auffälligkeiten mit dem Betrieb. Änderungen an der Elektroinstallation gehören in fachkundige Hände.
Wallbox und weitere Vorhaben
Soll Ihr Solardach mitladen?
Wenn das Auto tagsüber am Haus steht, kann zeitgleich verfügbarer Solarstrom beim Laden helfen. Benennen Sie vorhandene oder geplante PV-Anlage, Speicher und Wärmepumpe schon beim ersten Termin.
Lassen Sie klären, ob Geräte und Steuerung zusammenarbeiten können. Fragen Sie auch nach dem Verhalten bei wenig Sonne und danach, wie Ihre gewünschte Abfahrtszeit berücksichtigt wird. Eine passende jährliche Solarstrommenge allein zeigt noch nicht, ob der Strom zu Ihren Ladezeiten verfügbar ist.
Was ändert sich für die gemeinsame Leistung, wenn mehrere Autos zeitversetzt laden? Warum zählt beim Laden auch der Zeitpunkt? →
Was häufig gefragt wird.
Brauche ich unbedingt 22 kW?
Entscheidend sind die unterstützte Ladeleistung Ihres Autos, Ihre Fahrten, die verfügbare Ladezeit und die Elektroinstallation. Besprechen Sie den tatsächlichen Bedarf mit dem Fachbetrieb.
Geht das auch in einer Tiefgarage?
Das muss für das konkrete Gebäude geprüft werden. Beginnen Sie mit Hausverwaltung und Fachbetrieb; berücksichtigen Sie dabei mögliche weitere Ladepunkte.
Prüft EnergyCheckUlm meinen Netzanschluss?
EnergyCheckUlm hilft Ihnen bei der Vorbereitung. Die technische Beurteilung übernehmen Fachbetrieb und zuständiger Netzbetreiber. Der Ladecheck kann keine Anschlusszusage geben.
Jetzt konkret werden
Die Prüfung am eigenen Haus vorbereiten.
Notieren Sie Fahrstrecke und Ladefenster, stellen Sie die Angaben zum Stellplatz zusammen und nennen Sie geplante weitere Geräte. Vereinbaren Sie damit einen Termin beim Elektrofachbetrieb. Lassen Sie sich anschließend Ausführung, Kosten und die nächsten Abstimmungen erläutern.
Quellen und redaktioneller Stand
- § 13 NAV: Arbeiten an der elektrischen Anlage
- § 19 NAV: Mitteilung und Zustimmung vor Inbetriebnahme
- Ulm Netze: Anmeldung einer Ladeeinrichtung
- Ulm Netze: Installateursuche
- Ulm Netze: steuerbare Verbrauchseinrichtungen und örtliche Informationen
- Bundesnetzagentur: betroffene Anlagen und Regeln zur Steuerbarkeit
Quellen geprüft am 17. September 2026. Ablauf, Angebotsvergleich und Übergabepunkte sind redaktionelle Vorbereitungshilfen. Maßgeblich für die Ausführung sind die fachliche Prüfung und die Anforderungen der zuständigen Stellen. Rechnerannahmen stehen direkt bei den Werkzeugen.