Kaufen und nutzen · Ihren Vergleich rechnen
Zwei Autos.
Alle Kosten im Blick.
Was kostet es, Ihr Auto weiterzufahren oder ein anderes zu kaufen? Vergleichen Sie alternativ zwei Kaufangebote. Für beide Möglichkeiten zählen derselbe Zeitraum, dieselben Kilometer und die Kosten ab heute.
Zwei Fahrzeuge · ein gemeinsamer Zeitraum
Was kostet Ihr Auto insgesamt?
Vergleichen Sie zwei Kaufalternativen oder das Weiterfahren Ihres vorhandenen Autos mit einem Kauf. Beginnen Sie mit Ihren Unterlagen oder probieren Sie ein fiktives Beispiel aus.
Die Berechnung läuft in Ihrem Browser. Eingaben werden nicht an die Website gesendet. Erst mit „In meinen Plan übernehmen“ wird eine Momentaufnahme in diesem Browser-Tab zwischengespeichert. Im Planungszettel können Sie sie mitnehmen oder leeren.
Rechenweg und Grenzen
Gesamtkosten = Kaufpreis + Kaufnebenkosten − Verkaufserlös + Zinsen und Gebühren + neue Ladeinstallation − deren verbleibender Wert + weitere Einmalkosten − separate Zuschüsse + Energie und weitere laufende Kosten im Zeitraum.
Energie pro Jahr = Kilometer ÷ 100 × Verbrauch × Energiepreis. Bei gemischtem Laden wird der Strompreis mit den bezogenen Energieanteilen gewichtet. Jahresdurchschnitte werden mit den gewählten Jahren multipliziert; Zeitraum-Gesamtbeträge werden einmal gezählt.
Alle Beträge sind brutto. Preise bleiben in diesem Modell konstant; Inflation, Abzinsung und kalkulatorische Eigenkapitalzinsen sind nicht enthalten. Kredit-Tilgung wird nicht zusätzlich zum Kaufpreis gezählt. Die Monatskosten sind ein rechnerischer Durchschnitt, keine Kreditrate und kein Zahlungsplan. Gerundet wird erst für die Anzeige.
Beim Weiterfahren zählt statt eines neuen Kaufpreises der heutige Marktwert abzüglich des späteren Restwerts. Bereits bezahlte Anschaffungskosten zählen nicht erneut. Ein Verkaufserlös heute wird nicht zusätzlich von den Gesamtkosten der Kaufalternative abgezogen. Der separate Kaufsaldo zeigt nur einen Teil des Geldflusses.
Leasing und Plug-in-Hybride sind nicht abgebildet. Restwert, Verbrauch und Reparaturen bleiben unsichere Annahmen; der Vergleich ist keine Kaufempfehlung.
Der Strombedarf muss die Ladeverluste enthalten. PV-Strom nicht pauschal kostenlos ansetzen: Bei bestehender PV kann beispielsweise die entgangene Einspeisevergütung relevant sein. Neue PV- und Speicherinvestitionen sind separat zuzuordnen. Übernehmen Sie aus anderen Rechnern entweder Bestandteile oder deren Summe, niemals beides.
Warum der Vergleichszeitraum zählt: Im Kostenverlauf eines einfachen Gedankenbeispiels sehen Sie, wie Anfangskosten und jährliche Kosten zusammenwirken. Die dortigen Zahlen sind technikneutral und keine Fahrzeugpreise. Für Ihren Fahrzeugvergleich nutzen Sie die eigenen Angaben im Rechner einschließlich des erwarteten Restwerts.
Gut vorbereitet
Beginnen Sie mit den Angaben, die Sie kennen.
Angebot und Kosten
- Kaufpreis mit Rabatten, Überführung und Zulassung.
- Bei Finanzierung: Zinsen und Gebühren für den gewählten Zeitraum.
- Versicherung, Steuer, Wartung, Reifen und weitere Kosten.
- Gegebenenfalls neue Ladeinstallation und zugeordnete Kosten.
Nutzung und Annahmen
- Gemeinsame Nutzungsdauer und Kilometer pro Jahr.
- Verbrauch: beim E-Auto einschließlich Ladeverlusten.
- Eigene Strom- oder Kraftstoffpreise; gegebenenfalls Energieanteile zuhause und öffentlich.
- Erwarteter Verkaufserlös am Ende sowie Quellen und Unsicherheiten.
Ein echtes Kaufangebot richtig übernehmen
Verwenden Sie den Bruttokaufpreis des konkret angebotenen Fahrzeugs. Eine Monatsrate, ein Leasing-Anschaffungswert und eine unverbindliche Preisempfehlung sind dafür kein Ersatz.
- Bedingungen: Ist der Preis an Förderung, Finanzierung, Inzahlungnahme oder eine bestimmte Kundengruppe gebunden? Unbestätigte Bedingungen in den Notizen festhalten und zusätzlich ohne diesen Vorteil rechnen.
- Rabatte und Zuschüsse: Einen bereits abgezogenen Betrag nicht erneut als separaten Zuschuss eintragen. Lassen Sie sich Rechnungsbetrag, mögliche Erstattung und Eigenanteil getrennt nennen.
- Lieferung und Zulassung: Nur ausdrücklich enthaltene Kosten als „bereits enthalten“ zuordnen. Fehlende Angaben bleiben offen oder werden als eigene Annahme gekennzeichnet.
- Vergleichbarkeit: Ausstattung, Fahrzeugzustand, Batteriegröße, Liefertermin und Alltagseignung mitprüfen. Derselbe Modellname bedeutet nicht denselben Leistungsumfang.
- Verbrauch und Restwert: Angebotswert und eigene Nutzungsannahme unterscheiden. Beim Strombedarf enthaltene Ladeverluste nicht nochmals aufschlagen; einen geschätzten Verkaufserlös nicht als zugesicherten Betrag behandeln.
Notieren Sie Angebotsnummer, Abrufdatum, Quelle und offene Fragen. Bei widersprüchlichen Preisangaben lassen Sie sich ein vollständiges schriftliches Angebot geben.
Unbekannte Angaben bleiben offen. Der Rechner zeigt dann bekannte Kostenblöcke und eine Liste der noch benötigten Informationen. Die vollständige Gegenüberstellung erscheint, sobald alle Kosten erfasst sind.
Mögliche E-Auto-Förderung prüfen: E-Auto-Förderung: Voraussetzungen und Antragsschritte · Offizieller Programmeinstieg beim Bundesumweltministerium →. Den Zuschuss nur einmal berücksichtigen. Ist er bereits vom Kaufpreis abgezogen, darf er nicht nochmals im Zuschussfeld stehen. Eine noch offene Förderung zusätzlich ohne Zuschuss durchrechnen. Das Förderprogramm kann auch Leasing betreffen; dieser Rechner vergleicht Kaufalternativen und bildet keinen Leasingvertrag ab.
Beim Weiterfahren: heutigen Verkaufswert, erwarteten Restwert nach derselben Nutzungsdauer und anstehende Reparaturen erfassen. Bei bestehendem Kredit nur künftige Zinsen und Gebühren als Kosten erfassen. Eine offene Restschuld beeinflusst die Liquidität separat.
Was sagt der Vergleich aus?
Was ist der Unterschied zum Ladekostenrechner?
Der Fahrzeugvergleich berücksichtigt zusätzlich Anschaffung, Restwert, Finanzierung und weitere Betriebskosten. Der Ladekostenrechner vergleicht dagegen zwei Lademöglichkeiten für dieselben Fahrten. Für zusätzliche Gebühren hilft der Vergleich öffentlicher Ladetarife.
Sind die Monatskosten meine monatliche Rate?
Nein. Der Betrag verteilt die Gesamtkosten rechnerisch über alle Monate der Nutzungsdauer. Kaufpreis und Verkaufserlös fallen zu anderen Zeitpunkten an; eine Kreditrate enthält außerdem Tilgung. Für Ihre Liquiditätsplanung brauchen Sie einen gesonderten Zahlungsplan.
Wie sicher ist das Ergebnis?
Es gilt für die erfassten Annahmen. Verkaufserlös, Energiepreise und Reparaturen können sich anders entwickeln. Unter „Was verändert das Ergebnis?“ prüfen Sie deshalb einzelne Änderungen, ohne den Ausgangsvergleich zu überschreiben. Ein pauschaler Kilometerwert, ab dem sich ein Antrieb immer lohnt, wird nicht angegeben.
Kann ich mein Auto weiterfahren statt ein anderes zu kaufen?
Ja. Wählen Sie „Auto behalten oder ein anderes kaufen“. Fahrzeug A ist Ihr vorhandenes Auto. Statt des damaligen Kaufpreises tragen Sie den heutigen Marktwert ein. Bereits bezahlte Kosten zählen nicht erneut; der Verkaufserlös heute wird nicht zusätzlich von den Gesamtkosten der Kaufalternative abgezogen. Prüfen Sie Restwert und Reparaturen mit anderen Annahmen. Leasing und Plug-in-Hybride sind nicht abgebildet.
Welchen Teil möchten Sie genauer prüfen?
Rechenmodell und fachlicher Bezug
Die Kostenstruktur berücksichtigt Wertverlust, Energie, feste Kosten sowie Wartung und Reifen. Ein fachlicher Bezug ist die ADAC-Autokostenübersicht Frühjahr/Sommer 2026 (PDF). Der Rechner verwendet Ihre Angaben und ein ausdrücklich fiktives Beispiel; er übernimmt keine Fahrzeugpreise oder Restwertprognosen des ADAC.
Die verwendete Formel und Grenzen stehen direkt unter dem Rechner. Modellstand: September 2026.